四月初,時值我國首艘江海直達船舶——“江海直達1”號輪首航一周年之際，我司舟山片區(qū)業(yè)務經(jīng)理專程拜訪了該船的內裝施工公司浙江舟山申益船舶裝飾有限責任公司和船東浙江新一海海運有限公司，對該船內裝安裝及使用情況進行了回訪。在同舟山申益董時珍總經(jīng)理及船東方代表交談期間，董總對HBM的產(chǎn)品質量和售后服務大加贊賞，同時船東方浙江新一海海運公司也表示未來將加強與HBM的業(yè)務合作。

據(jù)悉,“江海直達1”號輪由浙江欣海船舶設計研究院設計，于2017年4月在舟山增洲船廠開工建造。2017年12月8日下水，2018年3月18日正式交付給船東浙江新一海海運有限公司，用于執(zhí)行寧波舟山港——馬鞍山的航線。

“江海直達1”號全長154米,寬24米,?型深11.8米，吃水9.1米，它具備“宜江、適海、先進、經(jīng)濟”等特性，目前航行于舟山、寧波特定海域至馬鞍山航線。據(jù)測算，該船型較同類海進江船舶造價降低約10%，載重量增加約13%，能效提高約12%。它是迄今為止能夠穿過南京長江大橋的最大載重噸位船舶，可載重貨物高達2萬多噸。

2018年4月5日14時，滿載著2.2萬余噸鐵礦砂的“江海直達1”號輪從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭啟航，當天20時許從東海順利駛入長江，開始第一次長江之旅；4月7日10時許，該輪成功挑戰(zhàn)長江最狹窄的江段之一——尹公洲江段；4月8日10時，該輪放倒主桅桿，成功穿越了只有24米通航限高的南京長江大橋。這一歷史性的盛況通過中國中央電視臺的電視屏幕向全球觀眾發(fā)布，并受到了李克強總理的高度關注。

值此中國首艘2萬噸級江海直達巨輪——“江海直達1”號首航一周年之際，我們要對船廠和船東表示熱烈祝賀及衷心感謝，更要為獲得客戶高度贊譽的HBM過硬的產(chǎn)品質量而點贊！