2019年3月29日，由華南建材（深圳）有限公司提供內(nèi)舾裝材料，并由常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司負(fù)責(zé)建造的首艘LRI（77,000DWT）型成品/化學(xué)品油輪，在浙江舟山圓滿交付。

據(jù)了解，該LRI型化學(xué)品油輪全長(zhǎng)228米，型寬38米，型深19.3米，77000載重噸。該油輪符合最新國(guó)際規(guī)則協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（Harmonized CSR）及氮氧化物排放三層次（NOx Tier III）標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)船型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了獨(dú)自開發(fā)的節(jié)能技術(shù)，是油耗性能優(yōu)良的下一代船型。

為了應(yīng)對(duì)全球石油產(chǎn)品及化學(xué)產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，該LRI型成品/化學(xué)品油輪不僅與主要裝載這些貨物的MR型成品/化學(xué)品油輪的運(yùn)輸條件相符，還大幅提高了裝載能力。它的最大特點(diǎn)是，除了可裝載石油產(chǎn)品、原油之外，還可裝載植物油及部分化學(xué)產(chǎn)品（IMO TYPE II、III）。該油輪采用了大幅增加載貨容積的技術(shù)，載貨容積的荷載是MR型船的大約2倍，載重量高達(dá)77000DWT。盡管擁有如此巨大的裝載量，但該油輪的吃水及上岸油管高度與MR（40000～54999DWT）型相同，因此能夠進(jìn)入MR型船?？康闹饕劭?。

此外，該油輪的儲(chǔ)油艙采用波形艙壁，并將結(jié)構(gòu)材料配置在上甲板上，因此儲(chǔ)油艙內(nèi)沒有結(jié)構(gòu)材料。另外，該油輪的儲(chǔ)油艙采用酚醛環(huán)氧樹脂涂裝，非常易于清洗，大大提高了載貨的靈活性。它的12個(gè)儲(chǔ)油艙和2個(gè)污油艙，均分別搭載有專用泵（6個(gè)隔離艙）。

該油輪符合Harmonized CSR規(guī)定及NOx Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)、安裝壓載水處理系統(tǒng)等，能夠應(yīng)對(duì)新的國(guó)際規(guī)則。

經(jīng)過(guò)十幾年的跨越式發(fā)展，華南建材的內(nèi)舾裝產(chǎn)品目前已遠(yuǎn)銷全球44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，不僅廣泛應(yīng)用于各型油輪、液化天然氣船、集裝箱船、散貨船、礦砂船、挖泥船、起重鋪管船、打撈船、拖船、風(fēng)電安裝船、商品車運(yùn)輸船、牲畜船、多功能平臺(tái)供應(yīng)船、多用途救生船、破冰船，還被科學(xué)考察船、海監(jiān)船、海警船、漁政船等海內(nèi)外政府公務(wù)類船舶大量采用，更受到豪華郵輪、客滾輪、海工平臺(tái)等船舶高端市場(chǎng)的青睞，在世界頂級(jí)郵輪公司、石油公司建造的遠(yuǎn)洋豪華郵輪、客滾輪以及各類型的石油鉆井平臺(tái)及生活模塊中得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由華南建材提供內(nèi)舾裝產(chǎn)品的海內(nèi)外各型船舶目前已達(dá)上萬(wàn)艘。